벤토나이트

벤토나이트는 “천 가지 용도의 점토”라고 불립니다.

주조 공장에서는 금속을 주형에 주입할 때 벤토나이트를 사용합니다. 이 점토는 높은 온도를 견딜 수 있으며, 과도한 열에도 화학 구조가 변하지 않습니다.

철광석 제조업체들은 분쇄된 타코나이트에 벤토나이트를 첨가하여 펠릿을 만들고, 이를 제철소로 운송합니다.

당사에서는 웨스턴 소듐(Western Sodium) 타입과 서던 벤토나이트 칼슘(Southern Bentonite Calcium) 타입을 취급하고 있습니다.

“WESTERN” 벤토나이트의 특성 (나트륨형):

이 유형의 벤토나이트는 나트륨계 벤토나이트로, 물에 젖지 않은 상태의 부피보다 약 15배 정도 팽창합니다. 주형 모래 혼합물에 포함된 웨스턴 벤토나이트는 깊은 포켓 주형에서 치수 정밀도를 유지하는 데 도움을 줍니다.

주로 철 및 비철 주물 생산에 사용됩니다. 서부산 벤토나이트는 남부산 벤토나이트보다 건조 및 고온 강도가 더 높습니다.

“SOUTHERN” 벤토나이트의 특성 (칼슘형):

이 유형의 벤토나이트는 칼슘 기반 벤토나이트로, 물에 젖지 않은 상태의 부피보다 2배만 팽창합니다. 남부산 벤토나이트는 서부산 벤토나이트보다 성형 시 압축 강도와 투수성이 더 뛰어나며, 고온 유지 강도는 더 낮습니다. 강도가 낮기 때문에 탈형이 용이하고 응력 관련 결함을 줄여줍니다. 남부산 벤토나이트 성형 모래를 혼합하면 기계적 침투가 감소하여 균일하고 치밀한 금형을 얻을 수 있습니다.

주로 비철 주물 생산에 사용됩니다.

 

카신

주조 공장에서는 때때로 주조품 표면에 거친 마감이 나타나는 경우가 있습니다. 이는 대부분 용융 금속이 성형 모래 속으로 침투하여 발생하는 현상입니다. 결함의 심각도에 따라 이러한 결함은 일반적으로 “번 온(Burn On)” 또는 “번 인(Burn In)”이라고 불립니다.

모래에 카신을 첨가하고 성형 모래의 물성을 적절히 조절하는 것은 표면 마감이 우수한 주물을 성공적이고 지속적으로 생산하기 위한 “필수 조건”입니다. 이는 세정 작업에 소요되는 시간과 수고를 줄여주며, 주물의 가공성을 향상시킵니다.

카르신(Carsin)은 높은 수준의 광택 있는 탄소를 생성하는 탁월한 효능을 지닌 다양한 탄소질 물질의 혼합물입니다. 용융 금속이 금형 캐비티로 유입되면 열에 의해 카르신이 열분해됩니다. 이 과정에서 생성된 휘발성 물질은 금형과 금속의 경계면에서 “응축”되어 미세 결정질의 광택 있는 탄소 얇은 층을 형성합니다. 이 보호층의 역할은 산성 규사 모래와 염기성 금속 산화물 간의 반응으로 인해 발생하는 페이알라이트의 형성을 방지하는 것입니다.

해탄에 비해 카르신(Carsin)의 장점:

• 낮은 황 함량 (연성 주철에 중요)
• 모래에 남아 있는 재가 적다
• 모래의 유동성이 향상되어, 결과적으로 더 균일한 금형 경도와 밀도를 얻을 수 있다
• 직장 내 연기와 냄새 감소
• 피복 성능이 우수하여 금속 침투를 방지하거나 줄여줍니다
• 휘발성 물질의 더 빠른 방출